Esta Organización lamenta que el Gobierno no sólo no haya hecho nada para poner en marcha un auténtico gasóleo profesional sino que ahora se queda con los brazos cruzados ante una decisión de ámbito europeo que puede suponer el golpe definitivo para el sector agrario
Ante las distintas noticias que aparecen en este sentido, la Unión de Campesinos de Castilla y León (UCCL) exige al presidente del Gobierno, José Luis González Zapatero, que todo su gabinete ministerial, “pelee” en Bruselas para evitar que se apruebe la eliminación del gasóleo agrícola por entender que esta medida podía ser el golpe de gracia para un sector que está pasando por una tremenda crisis desde hace más de dos años.
La posibilidad de que el carburante que utilizan tanto los agricultores y ganaderos se equipare, al modificarse la Directiva actual de Impuestos sobre los productos de la energía y la electricidad (Directiva 2003 / 96 / UE), con el que se emplea en la automoción puede llevar a que miles de explotaciones del conjunto del Estado se vean obligadas a cerrar ante la falta de rentabilidad.
La Unión de Campesinos de Castilla y León (UCCL) ha reclamado en infinidad de ocasiones a José Luis Rodríguez Zapatero que cumpla con la promesa realizada de poner en marcha un gasóleo profesional para el sector agrario algo que no ha hecho, ni parece que vaya a hacer nada para impedir que la Unión Europea apruebe una propuesta que elimina las condiciones especiales que regulan el carburante que emplean los profesionales que se dedican a esta actividad.
La amenaza de esta decisión se cierne sobre unos profesionales a los que cada vez cuesta más dinero llenar el depósito de gasóleo de su tractor a tenor de los máximos históricos en los que se encuentra en estos momentos. Si tenemos en cuenta que la capacidad media del depósito de un tractor de tipo medio de los que podemos encontrar en el campo es de unos 80 litros, hace un año rellenar el depósito se hacía con 50 euros mientras que ahora no se realiza por menos de 73 euros (el precio en estos momentos del carburante puede rondar los 0,916 euros por litro) y si nos retrotraemos a hace diez años se hacía con unos 20 euros.
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